Позволю себе заметить, что колесные диски с шириной посадочной полки 7.5" будут, пожалуй, широковаты и это сразу скажется на управлении автомобилем. Несущественно, но всё же Вы сразу это почувствуете. Либо 6.5" или 7.0", но это уже предел. А вообще штатные диски у Лаурина шириной 6.5" оптимальны.
Теперь про типоразмер. Рекомендованный 205/55 R16, да ещё если это штатный МИШЛНЕН MXM, то это можно сразу кому-нибудь неимущему подарить, т.к. удовольствие на них ездить ещё то. Для это было всего два момента: шина не имеет т.н. «отбойника», что делает её боковину даже на таком нешироком диске немного «пузатой» и более уязвимой для боковых ударов, а в большинстве случае при парковке к бордюрному камню. И второе и, пожалуй самое главное, элементы протектора беговой дорожки создавали такой неблагоприятный шумовой эффект, что и решило окончательно участь этой шины на моём автомобиле. Достоинство её мне потом открыл тот, кто на ней гонял до полседнего – износ до полного истирания длился очень долго. МИШЛЕН марку держит.
Лирическое отступление. Значит будем от меньшего к большему: на 6.5" оптимально будет установить 205/55 R16 с «отбойником», т.к более практична в использовании, на 7.0" – её же или можно поставить 215/55 R16, для тех кто больше ценит комфорт и управляемость на трассе. Причём установка этого типоразмера не требует НИКАКИХ вмешательств в подвеску автомобиля. С помщью калькулятора на большинстве сайтов, торгующих автомобильными шинами, можно произвести нехитрые вычисления и понять что в клиренсе Вы немного выигрываете. Тот же кто устанавливает диски шириной 7.5" могут установить шины предыдущего размера или «достичь апогея» установив шины типоразмером 225/50 R16, что тоже не потребует никаких изменений в подвеске, правда клиренса не прибавит, но устойчивость на коротких дистанциях при постоянном маневрировании Вам будет гарантирована. Но стремление установить шины с ещё более широким профилем 235 будет остановлено стойкой спереди, а сзади, если и установите, то гарантированно испортите шины задней аркой – она их будет «шлифовать» на каждой яме.
Теперь о типоразмерах, котрые уже не встретишь в официальных рекомендациях завода изготовителя, но вполне возможно эксплуатировать на автомобилях Шкода Октавия и при этом ещё извлекатьт выгоду! Поехали: в условиях зимней эксплуатации я бы рекомендовал устанвливать шины типоразмером 205/60 R16 – опять же подвеска не тронута, но выигрыш в пользу клиренса очевиден, что по зиме очень немаловажно. На версии «4х4» в тему будет типоразмер 215/60 R16 – машина как-будто и создана для него и я воздержусь от комментариев о её пользе!
Подытожим тогда: максимально по ширине возможно установить диски 7.5" и покрышки, ширина профиля которых не превышает 225. По высоте профиль зависит от ширины, в зависмости от назначения авто. Но есть случай установки на Октавия Комби «4х4» шин 215/65 R16, но тут уже не обошлось без вмешательства в конструкцию подвески. Были установлены проставки, иначе шины упёрлись бы в потолок колёсной арки.
Всё о чём написано свыше основано исключительно на собственном опыте эксплуатации и не имеет с досужими домыслами ничего общего!